Енергетската криза од 1970 -тите донесе крај на ерата на ефтино масло и се впушти во трката да вежба за оф -шор масло. Со цената на барел сурова нафта во двоцифрените, некои од пософистицираните техники за дупчење и обновување почнуваат да се препознаваат, дури и ако тие се поскапи. Според денешните стандарди, раните оф -шор платформи обично произведуваат ниски количини - околу 10,000 барели на ден (БПД). Имаме дури и Thunderhorse PDQ, модул за дупчење, производство и живеење што може да произведе до 250.000 барели нафта и 200 милиони кубни метри (MMCF) на гас на ден. Таква голема производствена единица, бројот на рачни вентили дури 12,000 повеќе, повеќето од нив сеВентили за топки. Оваа статија ќе се фокусира на неколку видови на пресечени вентили кои најчесто се користат во горните објекти на оф-шор платформите.
Производството на нафта и гас исто така бара употреба на помошна опрема што не ја извршува директно обработката на јаглеводороди, туку само обезбедува релевантна поддршка за процесот. Помошна опрема вклучува систем за кревање морска вода (размена на топлина, инјекција, противпожарна борба, итн.), Топла вода и систем за дистрибуција на вода за ладење. Без разлика дали тоа е самиот процес или помошната опрема, неопходно е да се користи вентилот за партиција. Нивните главни функции се поделени на два вида: Изолација на опрема и контрола на процесите (вклучување). Подолу, ќе ја анализираме состојбата на релевантни вентили околу линиите за испорака на различни вообичаени течности во оф -шор платформите за производство.
Тежината на опремата е исто така клучна за оф -шор платформите. Секој килограм опрема на платформата треба да се транспортира до локацијата преку океаните и океаните и треба да се одржува во текот на целиот животен циклус. Соодветно на тоа, вентилите за топки најчесто се користат на платформата затоа што тие се компактни и имаат повеќе функции. Се разбира, има поцврсти (рамниВентили на портата) или полесни вентили (како што се вентили од пеперутка), но со оглед на разни фактори, како што се трошоците, тежината, притисокот и температурата, вентилите за топки се често најсоодветниот избор.
Очигледно,Вентили за топкине се само полесни, туку имаат и помали димензии на висина (и честопати димензии на ширина). Вентилот на топката исто така има предност да обезбеди пристаниште за празнење помеѓу двете места, така што може да се провери присуството на внатрешни протекувања. Оваа предност е корисна за вентили за исклучување на итни случаи (ESDV) затоа што нивните перформанси за запечатување треба да се проверуваат често.
Течноста од бунар на масло е обично мешавина од нафта и гас, а понекогаш и вода. Обично, како живот на бунар, водата се пумпа како нуспроизвод на обновување на нафта. За такви мешавини - и навистина за други видови на течности - првото нешто што треба да се утврди е дали има нечистотии во нив, како што се јаглерод диоксид, водород сулфид и цврсти честички (песок или корозивни остатоци, итн.). Ако се присутни цврсти честички, седиштето и топката треба да бидат обложени со метал за да избегнат прекумерно абење однапред. И CO2 (јаглерод диоксид) и H2S (водород сулфид) предизвикуваат корозивни средини, генерално наведени како слатка корозија и киселина корозија. Слатката корозија генерално предизвикува униформа загуба на површинскиот слој на компонентата. Последиците од корозијата на киселина се поопасни, што честопати предизвикува материјално опкружување, што резултира во неуспех на опремата. Двата типа на корозија обично можат да бидат инхибирани со изборот на соодветни материјали и вбризгување на релевантни инхибитори. NACE разви збир на стандарди специјално за корозија на киселина: „MR0175 за нафтената и гасната индустрија, материјали за употреба во околини што содржат сулфур во производството на нафта и гас“. Материјалите на вентилот генерално го следат овој стандард. За да се исполни овој стандард, материјалот мора да исполни неколку барања, како што е цврстина, за да биде погоден за употреба во кисели средини.
Повеќето топчести вентили за оф -шор производство се дизајнирани во согласност со стандардите API 6D. Компаниите за нафта и гас често наметнуваат дополнителни барања над овој стандард, обично со наметнување дополнителни услови на материјали или бараат поригорозно тестирање. На пример, стандардот С-562 воведен од Меѓународното здружение на производители на нафта и гас (IOGP). Стандардниот додаток S-562-API 6D топки вентили беше развиен од неколку главни компании за нафта и гас за да ги консолидира и насочува различните барања со кои производителите мора да ги почитуваат. Оптимистички, ова ќе ги намали трошоците и ќе ги скрати времето на олово.
Морската вода има широк спектар на улоги на платформите за дупчење, вклучително и противпожарна заштита, поплавување на резервоарот, размена на топлина, индустриска вода и добиточна храна за вода за пиење. На гасоводот што се транспортира морска вода обично со дијаметар и мал притисок - вентилот за пеперутка е посоодветен за работната состојба. Вентилите на пеперутката се во согласност со API 609 стандардите и можат да се поделат на три вида: концентричен, двоен ексцентричен и троен ексцентричен. Поради пониската цена, најчестите се концентрични вентили на пеперутка со капаци или клига. Големината на ширината на ваквите вентили е многу мала, а кога се инсталира на гасоводот, таа мора точно да се усогласи, во спротивно тоа ќе влијае на перформансите на вентилот. Ако усогласувањето на прирабницата не е точна, може да ја попречи работата на вентилот, па дури и може да го направи вентилот да не може да работи. Некои услови може да бараат употреба на вентили со двојно ексцентрична или тројно-ексцентрична пеперутка; Цената на самиот вентил е поголема, но сепак е пониска од цената на прецизно усогласување за време на инсталацијата.
Време на објавување: јуни-28-2024